在面对大跨度、大载荷的情况下，螺旋电梯的使用通常采用多连杆的方式，保证了每台电梯的载荷不会太高，保证了每台电梯在大跨度的情况下能够同步移动，不会承受过大的侧向力，而且整个方案更加稳定安全，因此多连杆方案的设计更倾向于这种情况，适用范围更广，安装使用更简单。

　　多螺杆电梯的联动方案在设计阶段非常重要，需要客户提供相关数据，并考虑安装空间、工作环境、限位开关等方面。然而，在设计完成并交付生产后，在客户现场的安装也是一个非常重要的环节。因为我们需要注意很多问题，比如单元中心高度的确定、同轴度、导向装置、转向箱等。但是，我们要讨论的是，在安装多螺杆电梯时，如何避免偏差过大。

　　首先，我们需要从准备步骤开始。首先，客户收到丝杠升降机后，我们需要确认转向箱、转向箱、电机等单元的输出轴和输入轴处于同一水平位置。如果中心高度不同，可以选择添加适量的垫板，使中心高度一致。用联轴器和连杆连接时，应校正同轴度，不得有倾斜或竞争。

　　如果需要支撑平台，应注意支撑平台的安装。我们需要确保螺钉或螺母的安装表面处于同一水平。电梯的安装面也需要保持水平。同时，调整螺钉头上的安装孔(或螺母安装孔)与支撑平台的安装孔对齐，即可安装支撑平台。需要注意的是，在平台安装过程中，不应对上部螺钉施加任何侧向力。

　　那么，在安装螺旋升降机连杆时，如何避免偏差过大呢？在连接设备之前，我们需要确保每个轴的偏差大小正确。在用驱动源和设备组装电梯前，应检查各轴直径、孔径、键和键槽的偏差尺寸，以避免组装过紧造成轴承损坏和组装过松影响动力传递。然后，安装后，润滑需要润滑的零件，同时测试机器。调试中如有问题，立即停止运行，确认正常后重启机器。

　　虽然听起来比较麻烦，但是操作起来并不复杂。安装后，整个平台的使用更加简单高效。